ist eine Lokomotive, die am
Ende eines Zuges zusätzlich zur Zuglokomotive am Anfang eines
Zuges angehängt wird. Durch das Nachschieben der
Schiebelokomotive wird die Zugkraft erhöht und der Zug kommt
besonders an Hängen besser voran.
Ein Triebfahrzeug am Ende eines Zuges, das nur aufgund einer Einsparung
einer Lokleerfahrt eingesetzt wird, gilt nicht als Schiebelokomotive,
sondern als Schlusslokomotive.